Préparation avant le chargement et le déchargement
Vérifiez l'état des marchandises: confirmez que l'emballage des marchandises est intact, sans relâchement ni dommage; S'ils sont des produits dispersés, ils doivent être fixés dans un ensemble avec des palettes, des cordes ou des films étirés d'abord pour empêcher les articles individuels de glisser.
Choisissez des palettes appropriées: les palettes doivent être intactes (sans fissures ni déformation) et leur capacité de charge doit correspondre au poids des marchandises; Les marchandises doivent être placées uniformément au centre de la palette pour éviter de se pencher d'un côté (centre de gravité 偏移 est la principale cause de l'inclinaison).
Ajustez les fourchettes de chariot élévateur: ajustez la distance entre les fourches en fonction de la largeur des marchandises pour s'assurer que les fourches sont réparties symétriquement des deux côtés du centre de gravité des marchandises; Les fourches doivent être complètement insérées au bas de la palette et insérées aussi profondément que possible (au moins plus de 2/3 de la longueur de la palette) pour éviter une force inégale causée par une insertion partielle.
Opérations pendant le chargement et le déchargement
Soulevez et baissez-les lentement: lorsque vous soulevez les marchandises, soulevez d'abord les fourches pour quitter le sol (environ 10-15 cm), faites une pause pour vérifier si les marchandises sont stables; Après avoir confirmé qu'il n'y a pas d'inclinaison, augmentez lentement à la hauteur requise pour éviter de trembler les marchandises causées par un levage rapide.
Gardez les marchandises en mouvement à une position basse: pendant la conduite, les marchandises doivent être aussi proches du sol que possible (30-50 cm du sol) pour abaisser le centre de gravité et réduire l'amplitude des tremblements lors du tour ou du freinage.
Évitez les opérations soudaines: tournez, freinez et commencez lentement et lentement, surtout lorsque vous transportez des marchandises hautes, un espace de virage suffisant doit être réservé pour empêcher les marchandises de s'incliner en raison de la force centrifuge.
Renforcement de produits spéciaux: Pour les marchandises avec des formes ultra-élevées, ultra-larges ou irrégulières (telles que des tuyaux en acier, des plaques), des chaînes supplémentaires, des sangles ou des accessoires de chariot élévateur (tels que des pinces) doivent être utilisés pour la fixation pour garantir que les marchandises sont étroitement connectées aux fourchettes ou aux palettes.
Précautions lors de l'empilement
Empiler les marchandises soigneusement: lors de l'empilement des marchandises, la couche supérieure de marchandises doit être alignée avec la couche inférieure pour éviter de "saillir" (s'étendant au-delà du bord de la palette inférieure), et la hauteur d'empilement ne doit pas dépasser la hauteur du gardien de la tête du chariot élévateur (ou la ligne de vue) pour empêcher bloquer la vue ou rendre le centre de la gravité trop haut.
Suivez le principe de "lourde lumière non pressante, grand non pressant petit": les marchandises plus lourdes doivent être placées sur la couche inférieure, et des marchandises plus légères sur la couche supérieure pour éviter que les produits supérieurs soient trop lourds pour écraser la couche inférieure et provoquer l'inclinaison.
Ii Quelles sont les conséquences graves de la surcharge de chariot élévateur?
La capacité de levage nominale d'un chariot élévateur est la limite supérieure de sécurité déterminée selon des paramètres tels que la résistance structurelle et la stabilité pendant la conception. La surcharge rompera l'équilibre d'origine et provoquera une série de dangers:
Cause directement le chariot élévateur
La surcharge fera avancer le centre de gravité du chariot élévateur (lorsque le poids des marchandises dépasse la charge conçue, le centre de gravité dépasse le point de support de l'essieu avant). Lorsque vous tournez, freinant ou sur un sol inégal, il est très facile de verser vers l'avant; Si les marchandises sont surchargées d'un côté, elle peut également provoquer un pourboire latéral, entraînant des victimes des opérateurs et des dommages aux marchandises.
Dommage des composants clés du chariot élévateur
La surcharge augmentera sérieusement la charge sur les fourches, le mât et le système hydraulique: les fourches peuvent se plier ou se casser; Les rails de guidage des mâts peuvent se déformer, provoquant des confitures de levage; Les cylindres hydrauliques et les pompes peuvent fuir l'huile ou l'éclatement en raison d'une surpression, conduisant à des défaillances du système hydraulique.
Les pneus ont une pression excessive, ce qui peut entraîner des éruptions ou une usure excessive, affectant la stabilité de la conduite.
Affecter la sécurité opérationnelle
La surcharge entraînera une plus longue distance de la distance de freinage du chariot élévateur (une inertie accrue), ce qui rend difficile de s'arrêter rapidement lors du freinage, augmentant le risque de collision.
Le système de direction peut être coincé ou échouer en raison d'une charge excessive, ce qui rend impossible de contrôler la direction de manière flexible, élargissant davantage la portée de l'accident.
Violer les réglementations de sécurité et porter des responsabilités juridiques
La surcharge est une opération illégale. Si un accident est causé, l'entreprise doit supporter des coûts économiques tels que l'entretien de l'équipement et la perte de marchandises, et l'opérateur peut être puni pour «violation des règles d'opération»; Si cela fait des victimes, cela peut également impliquer la responsabilité pénale.
En résumé, le cœur d'assurer la stabilité des marchandises est de "contrôler le centre de gravité, de fonctionner en douceur et de renforcer à l'avance", et l'élimination de la surcharge est le résultat net pour éviter les accidents. Les opérateurs doivent suivre strictement les procédures d'exploitation et les entreprises doivent également renforcer la formation et la supervision pour réduire les risques de sécurité de la source.
