Le gerbeur électrique à pédale est un équipement de stockage qui utilise l'énergie de la batterie comme énergie et le moteur comme source d'énergie. Sa fonction principale est de soulever des objets lourds à la hauteur requise. Il est généralement utilisé dans les entrepôts, les ateliers et autres lieux nécessitant une manutention logistique. Lorsqu’il est utilisé avec des palettes, il peut grandement améliorer l’efficacité du stockage.
Comment éviter ou résoudre certains défauts mineurs lors du fonctionnement du gerbeur électrique ?
1. Les balanciers gauche et droit du gerbeur électrique ne sont pas de niveau. En fonctionnement quotidien, le gerbeur électrique s'écarte du centre de gravité lors de la mise en charge, ce qui entraîne directement une force inégale. Si le gerbeur électrique du client présente un défaut aussi mineur, vous pouvez ouvrir le capot arrière, dévisser les vis respectivement sur les balanciers gauche et droit, mettre des joints sur la colonne d'axe du balancier inférieur, ou réduire les joints sur le balancier supérieur. de manière appropriée pour atteindre l’équilibre gauche et droite.
2. Défaillance du circuit du gerbeur électrique. La structure principale du gerbeur électrique comprend : une batterie, un moteur, une pompe hydraulique, un cylindre, une tige de piston, une fourche, une chaîne, un contrôleur et d'autres dispositifs. S'il y a un problème avec le circuit, le gerbeur électrique ne peut pas fonctionner correctement, donc l'entretien du circuit du gerbeur électrique est également très nécessaire. Les principaux points auxquels il convient de prêter attention sont les suivants : ne pas utiliser le gerbeur en sous-tension ; n'utilisez pas le gerbeur pendant le chargement ; s'il n'est pas utilisé pendant un certain temps, il est nécessaire de charger fréquemment l'empileur pour maintenir la puissance de la batterie suffisante ; imperméable; si l'alimentation électrique est instable sur le lieu d'utilisation, il est nécessaire d'ajouter des installations de stabilisation de tension ; ne pas surcharger, etc.
3. Le gerbeur électrique présente une fuite d’huile. La principale raison de cette défaillance est que la connexion entre le tuyau d'huile et le cylindre d'huile ou la station de pompage n'est pas hermétiquement fermée. Si le gerbeur électrique du client présente ce type de panne lors de son utilisation, vous pouvez utiliser une clé pour serrer l'écrou au niveau de la connexion de quelques tours supplémentaires. S'il est confirmé que l'écrou a été serré, mais qu'il y a toujours une fuite d'huile, vous devez retirer l'écrou. (Lors du retrait de l'écrou, vous devez d'abord abaisser la fourche au niveau le plus bas, afin que toute l'huile hydraulique du circuit d'huile retourne au cylindre d'huile de la station de pompage pour éviter des fuites importantes.) Remplacez son joint ou son antidéflagrant. valve avec le modèle correct ou un nouveau, et resserrez-la. Généralement, ce phénomène peut être résolu.
Précautions pour la conduite
1. Préparez-vous à l'avance, libérez la graisse lubrifiante d'hiver du moteur, de l'essieu moteur, de la transmission, de l'appareil à gouverner, etc., et ajoutez de la graisse lubrifiante d'été si nécessaire après le nettoyage.
2. Nettoyez la voie navigable, retirez le tartre du système de refroidissement et draguez le dissipateur thermique du radiateur. Vérifiez fréquemment le serrage de la courroie d'entraînement du ventilateur.
3. Ajustez le régulateur du générateur de manière appropriée pour réduire le courant de charge du générateur.
4. Faites attention à éviter que le moteur ne surchauffe pendant le fonctionnement et faites attention à l'indication de la jauge de température du liquide de refroidissement à tout moment. Si la température du liquide de refroidissement est trop élevée, prenez des mesures de refroidissement. Conservez la quantité de liquide de refroidissement et faites attention à éviter que le liquide de refroidissement ne bouillonne et ne provoque des brûlures lors de l'ajout.
5. Vérifiez fréquemment la température et la pression d'air du pneu. Si nécessaire, arrêtez-vous dans un endroit frais et continuez à travailler une fois que la température des pneus a baissé. N'utilisez pas la méthode de dégonflage ou de versement d'eau froide pour réduire la pression et la température, afin de ne pas réduire la durée de vie du pneu.
6. Vérifiez fréquemment les performances de freinage pour éviter une défaillance des freins causée par le vieillissement, l'expansion et la déformation de la coupelle en cuir du maître-cylindre de frein ou du cylindre de frein esclave et la vaporisation du liquide de frein.
7. Ajustez la densité de l'électrolyte de la batterie et dégagez les orifices d'aération du couvercle de la batterie pour maintenir l'électrolyte 10-15 mm au-dessus de la cloison. Ajoutez de l'eau distillée si nécessaire.
8. Assurez un sommeil adéquat et restez énergique avant l'opération. Si vous vous sentez fatigué, somnolent ou lent à réagir pendant le fonctionnement, vous devez arrêter la voiture et vous reposer immédiatement, ou vous essuyer le visage avec de l'eau froide pour vous remonter le moral et garantir la sécurité de conduite et de fonctionnement.
9. Enfin, vérifiez et confirmez que toutes les pièces sont en bon état avant de les utiliser normalement.
