Comment vérifier la faute du chariot élévateur diesel à l'épreuve des explosions?

1. Vérifiez si l'intervalle d'injection de chariot élévateur diesel à l'épreuve des explosions est cohérent. Lorsque vous vérifiez si l'intervalle d'injection est cohérent, il est nécessaire de coller un cadran en papier sur la poulie d'entraînement du vilebrequin et d'utiliser les boulons de fixation à l'extrémité avant du carter d'huile pour fixer un pointeur. Lors de la vérification, prenez un cylindre comme référence, c'est-à-dire que lorsque le niveau d'huile dans le joint de tuyau d'huile du premier cylindre de la pompe d'injection se déplace, pointez le pointeur à l'extrémité avant du carter d'huile vers la "{2}}}", puis utilisez-le comme référence, tournez lentement le vilebrequin, puis observez le niveau d'huile dans chaque articulation de tuyau d'huile de la pompe injonction dans le guide de travail dans le commandement du moteur. Lorsqu'il se déplace, vérifiez si l'échelle sur le cadran pointé par le pointeur est cohérente avec l'échelle pointée la dernière fois, ce qui devrait être 720 \/ I (I est le nombre de cylindres).
2. Vérifiez si la force de ressort à haute et basse vitesse du chariot élévateur diesel à l'épreuve d'explosion a diminué. Les caractéristiques de la diminution de la force de ressort à haute et basse vitesse sont: lors du démarrage, il est très léger de monter sur la pédale d'accélérateur, et il est souvent nécessaire de le démarrer pour commencer. Après le démarrage et le préchauffage, vérifiez si la vitesse du moteur maximale et la vitesse du ralenti respectent les réglementations et déterminez en outre si les forces de ressort à haute vitesse et basse vitesse ont diminué. La vitesse inactive est d'environ 500-600 r \/ min.
3. Vérifiez si l'heure de début d'injection du chariot élévateur diesel à l'épreuve des explosions répond au règlement. Pendant l'inspection, retirez le tuyau d'huile à haute pression d'un cylindre de la pompe d'injection, épuisez l'air dans la pompe à injection et remplissez le canal d'huile de diesel. Appuyez sur la pédale d'accélérateur et tournez lentement le vilebrequin jusqu'à ce que le niveau d'huile dans le joint de tuyau d'huile du premier cylindre de la pompe d'injection se déplace et observez si la marque sur le boîtier du volant et la marque de synchronisation d'alimentation du carburant sur le volant sont alignées.