1, Cargaison obstruant la ligne de vue du conducteur :
Cas 1
La cargaison du chariot élévateur a bloqué la ligne de vue du conducteur et n'a pas réussi à détecter le personnel devant, ce qui a provoqué un accident par écrasement.
Cas 2
Pendant le fonctionnement du chariot élévateur, la ligne de vue a été obstruée par la cargaison, entraînant une collision avec la personne qui le précédait.
2, Les travailleurs utilisent leur corps comme poids
Cas 3
Pour maintenir l’équilibre du chariot élévateur lors du levage de marchandises lourdes, l’employé a utilisé son poids comme contrepoids, ce qui a failli lui causer des blessures.
Cas 4
Après qu’un employé ait perdu l’équilibre en utilisant son poids comme contrepoids, d’autres employés sont venus l’aider mais ont été submergés par un chariot élévateur.
3, les marchandises sont trop larges ou instables
Cas 5
La largeur de la cargaison du chariot élévateur dépassait la largeur autorisée de l'itinéraire et a été accrochée au bord de la route, provoquant presque un accident.
4, conduite en survitesse
Cas 6
Le chariot élévateur accélérait et s'est renversé pendant le processus de virage.
Cas 7
Le chariot élévateur accélérait et s'est renversé, et le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité, ce qui l'a fait sauter et s'être écrasé.
5, Conducteur de chariot élévateur conduisant illégalement
Cas 8
Le conducteur du chariot élévateur n’a pas remarqué le piéton, et le piéton n’a pas non plus remarqué le chariot élévateur.
Cas 9
Le chariot élévateur n'a pas observé la situation derrière lui en faisant marche arrière et est entré en collision avec un piéton derrière lui.
6, Chariot élévateur transportant illégalement du personnel
Cas 10
Le personnel du chariot élévateur a enfreint les règles en soulevant, les conducteurs du chariot élévateur n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité et lorsque le chariot élévateur s'est renversé, le personnel à bord est tombé et le conducteur a été écrasé.
Cas 11
Lorsqu'un chariot élévateur transporte des marchandises, les travailleurs se tiennent debout sur les marchandises, et lorsque les marchandises sont renversées, le personnel tombe également en même temps.
7, Conducteur de chariot élévateur ne portant pas de ceinture de sécurité
Cas 12
Le conducteur du chariot élévateur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité et est tombé du véhicule et s'est écrasé lorsqu'il s'est renversé.
8, décapitation au chariot élévateur
Cas 13
Un chariot élévateur décapité et mort sur le coup !
Cas 14
La fourche s'est soudainement levée et les piétons n'y ont pas prêté attention, provoquant un accident !
Les "Cinq incontournables", "Huit contrôles quotidiens" et "Dix interdictions" pour l'utilisation d'un chariot élévateur
Cinq doivent :
1. Lorsque d'autres membres du personnel sur le chantier ne parviennent pas à maintenir une distance de sécurité avec le chariot élévateur, ils doivent immédiatement cesser de travailler ;
2. La conduite aux intersections doit ralentir, klaxonner et subir une confirmation KY ;
3. Lorsque le chariot élévateur cesse de fonctionner et descend du véhicule, il doit éteindre le moteur, retirer la clé et tirer le frein à main ;
4. Avant de commencer le travail chaque jour, il est nécessaire de vérifier soigneusement le contenu de l'inspection avant de commencer le travail ;
5. Pendant le fonctionnement du chariot élévateur, si des anomalies sont constatées, le principe « arrêter d'appeler » doit être suivi.
Vérifiez huit fois par jour :
1. Vérifiez l'eau de refroidissement et l'huile moteur ;
2. Vérifiez le frein à main et le frein à pied ;
3. Vérifiez les phares ;
4. Vérifiez les clignotants ;
5. Vérifiez les feux de recul ;
6. Vérifiez le signal sonore de marche arrière et les feux de détresse ;
7. Vérifiez la fenêtre du ventilateur ;
8. Vérifiez l'apparence.
Dix interdictions :
1. Ne conduisez pas en soulevant ou en abaissant les fourches ;
2. N'utilisez pas l'inertie pour le déchargement ;
3. N'utilisez pas une seule fourchette pour le fonctionnement ;
4. Les opérations de surcharge ne sont pas autorisées ;
5. N'utilisez pas l'inertie de freinage pour faire glisser des marchandises circulaires ou roulant facilement ;
6. N'utilisez pas de fourches pour pelleter et transporter directement des matériaux inflammables et explosifs ;
7. Personne n'est autorisé à se tenir debout ou à travailler sur les fourches ou les palettes. Après avoir soulevé la marchandise, il est strictement interdit de se tenir sous les fourches ;
8. Ne soulevez pas les marchandises au-dessus de 30 cm pour une conduite sur de longues -distances ;
9. Il est interdit de décharger des marchandises en utilisant des fourches pour saisir, recouvrir ou entrer en collision avec des palettes ;
10. Ne dépassez pas la limite de vitesse. La limite de vitesse pour le transport des marchandises dans l'entrepôt est de 5 km/h ;
Trois points auxquels le personnel chargé des devoirs doit prêter attention
1. Restez à l’écart des zones d’opération des chariots élévateurs (y compris les zones de placement centralisées des supports de matériaux), en particulier :
(1) Ne prenez pas de raccourcis, traversez simplement directement la zone d'opération du chariot élévateur ;
(2) Ne vous reposez pas dans les espaces entre les zones de placement des étagères en raison de la fatigue ;
(3) Lorsque vous coopérez avec des fournisseurs pour la confirmation et l'inspection des composants, n'utilisez pas la commodité d'opérer dans la zone des chariots élévateurs.
2. Lorsque vous vous promenez dans l’entrepôt, soyez conscient des dangers des chariots élévateurs, notamment :
(1) Lorsque vous traversez des intersections ou traversez des passages pour chariots élévateurs, assurez-vous de pointer et de confirmer ;
(2) Lorsque vous marchez dans l'entrepôt, ne passez pas d'appels téléphoniques et ne faites rien qui affecte votre attention pendant que vous marchez ;
3. Conducteurs de chariots élévateurs, veuillez noter :
(1) Avant le train à grande vitesse-, assurez-vous qu'il n'y a aucun personnel à l'avant, à l'arrière, à gauche, à droite, surtout lorsqu'il y a des obstacles autour du véhicule ;
(2) Lorsque vous conduisez, ne dépassez pas la limite de vitesse, ralentissez dans les virages et effectuez une confirmation de pointage ;
(3) Lorsqu'il y a des défauts dans les étagères, les étagères ou un placement instable, il est strictement interdit de les utiliser ;
(4) Lors du déchargement, assurez-vous que le support de matériaux déchargé est fermement placé et non incliné.
