FONCTIONNALITÉ
◎Protection contre les surcharges de levage, conception antidéflagrante du système hydraulique, même si le tuyau d'huile éclate, le mât ne tombera pas rapidement, améliorant ainsi la sécurité.
◎ Descente de fourche standard vers la fonction tampon inférieure pour assurer le levage et l'abaissement en douceur de la fourche, réduire les vibrations et protéger la cargaison.
◎Le véhicule dispose d'une fonction de descente de rampe et la rampe ne glisse pas.
◎L'ensemble du véhicule est équipé de lumières LED, qui sont meilleures et plus sûres la nuit.
◎Démarrage sécurisé, garantissant que le chariot élévateur ne peut être démarré que dans la séquence de démarrage correcte.
◎La batterie au lithium utilise des cellules de qualité supérieure pour véhicules électriques et le système BMS développé indépendamment en fonction des conditions de travail du chariot élévateur offre une garantie de 5- ans.
◎L'essieu de direction à rouleaux coniques moulé en un, avec décélération de rotation en option, est durable et sûr.
◎Plusieurs méthodes de démarrage telles que la reconnaissance d'empreintes digitales et le glissement de carte répondent à différentes exigences de sécurité. (Facultatif)
◎Système d'avertissement lumineux, pratique pour confirmer la zone de conduite sûre. (Facultatif)
◎Système de sécurité active, qui peut décélérer automatiquement lorsqu'un objet de forme humaine est reconnu. (Facultatif)
◎Système OPS, la fourche ne tombe pas lorsque le conducteur quitte le siège. (Facultatif)
Tableau des paramètres du véhicule
| Caractéristiques |
1.2 |
Modèle |
FTS30 |
||
|
1.3 |
Type de puissance | Électrique | |||
|
1.4 |
Mode de fonctionnement | Assis | |||
|
1.5 |
Charger |
Q |
kilos |
3000 |
|
|
1.6 |
Distance du centre de charge |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Longueur de charge |
x |
mm |
481 |
|
|
1.9 |
Empattement |
y |
mm |
1650 |
|
| Poids |
2.1 |
Poids mort |
kilos |
3920 |
|
|
2.2 |
Charge par essieu, pleine charge avant/arrière |
kilos |
6580/440 |
||
|
2.3 |
Charge par essieu, charge à vide avant/arrière |
kilos |
1700/2220 |
||
| Pneus/Châssis |
3.1 |
Type de pneu, roue motrice/roue porteuse | Pneumatique | ||
|
3.2 |
Roue avant (diamètre × largeur) |
7.00-12-16RP |
|||
|
3.3 |
Roue arrière (diamètre × largeur) |
18 X7-8-14RP |
|||
|
3.5 |
Roue motrice, nombre de balanciers/roues porteuses (x=roue motrice) |
mm |
2x/ 2 |
||
|
3.6 |
Voie de roue avant |
b10 |
mm |
975 |
|
|
3.7 |
Voie de roue arrière |
b11 |
mm |
955 |
|
| Taille |
4.1 |
Angle d'inclinaison du mât ou de la fourche |
/ |
degré |
6/ 10 |
|
4.2 |
Hauteur minimale après mât abaissé |
h1 |
mm |
2070 |
|
|
4.3 |
Hauteur de levage libre |
h2 |
mm |
135 |
|
|
4.4 |
Hauteur de levage |
h3 |
mm |
3000 |
|
|
4.5 |
Hauteur du mât lorsque le mât est levé à la position la plus haute |
h4 |
mm |
4110 |
|
|
4.7 |
Toit de protection/hauteur de la cabine |
h6 |
mm |
2170 |
|
|
4.8 |
Hauteur du siège/plateforme depuis le sol |
h7 |
mm |
1110 |
|
|
4.12 |
Hauteur du centre de la goupille de remorquage |
h10 |
mm |
295 |
|
|
4.19 |
Longueur du véhicule (y compris le crochet de remorquage) |
l1 |
mm |
3566 |
|
|
4.20 |
Longueur au plan vertical de la fourche |
l2 |
mm |
2496 |
|
|
4.21 |
Largeur du véhicule |
b1/b2 |
mm |
1154 |
|
|
4.22 |
Taille de la fourchette |
s/e/l |
mm |
45×122×1070 |
|
|
4.23 |
Type de cadre de fourche |
3A |
|||
|
4.24 |
Largeur extérieure du dossier |
b3 |
mm |
1100 |
|
|
4.31 |
Garde au sol en bas de mât en pleine charge |
m1 |
mm |
120 |
|
|
4.32 |
Garde au sol au centre de l'empattement |
m2 |
mm |
150 |
|
|
4.34.1 |
Largeur du canal d'empilage à angle droit (la palette mesure 1 000 de longueur × 1 200 de largeur) |
Ast |
mm |
3898 |
|
|
4.34.2 |
Largeur du canal d'empilage à angle droit (la palette mesure 800 de largeur × 1 200 de longueur) |
Ast |
mm |
4098 |
|
|
4.35 |
Rayon de braquage |
Washington |
mm |
2217 |
|
| Paramètres de performances |
5.1 |
Vitesse de déplacement, entièrement chargé/déchargé |
km/h |
11/12 |
|
|
5.2 |
Vitesse de levage, entièrement chargé/déchargé |
m/s |
0.29/0.36 |
||
|
5.3 |
Vitesse de descente, entièrement chargé/déchargé |
m/s |
0.4/0.43 |
||
|
5.5 |
Traction (60min), entièrement chargé/déchargé |
N |
-- |
||
|
5.6 |
Traction maximale (5 min), entièrement chargé/déchargé |
N |
-- |
||
|
5.8 |
Pente d'escalade maximale, entièrement chargé/déchargé |
% |
15/15 |
||
|
5.10 |
Frein de déplacement | Hydraulique | |||
|
5.11 |
Frein de stationnement | Frein mécanique | |||
| Moteur électrique |
6.1 |
Puissance nominale du moteur d'entraînement S2 60 minutes |
kW |
8 |
|
|
6.2 |
Puissance nominale du moteur de levage S3 15 % |
kW |
16 |
||
|
6.4 |
Tension de la batterie/capacité de démarrage |
V/Ah |
80/100 |
||
|
6.5 |
Poids de la batterie |
kilos |
|
||
| Autres données |
8.1 |
Type d'unité d'entraînement | Synchrone à aimant permanent | ||
|
10.5 |
Type de direction | Hydraulique | |||
|
10.7 |
Niveau sonore S |
dB(A) |
﹤74 |
||
| Le contenu ci-dessus est une introduction au produit. Les schémas présentés peuvent contenir des configurations non standard. S'il y a des améliorations dans l'apparence, les paramètres techniques ou les configurations, nous essaierons de mettre à jour les informations en temps opportun. Toutefois, dans certains cas individuels, ces informations peuvent encore différer de la situation actuelle. Veuillez contacter le responsable commercial pour confirmation avant de passer une commande. | |||||
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