FONCTIONNALITÉ
★Le portique adopte un acier à canal en forme de H à haute résistance, qui est plus solide et plus stable pour le chargement.
★Le frein de roue avant est adopté, ce qui offre de meilleures performances de freinage.
★Direction assistée hydraulique, qui a une puissance plus forte et une direction plus stable.
★Conception structurelle optimisée, espace de fonctionnement plus grand.
★Le volant peut être réglé vers l'avant et vers l'arrière, ce qui est plus confortable à utiliser.
★Les pneus pleins en caoutchouc standard peuvent réduire les vibrations et être plus silencieux.
★Conception ergonomique de la hauteur du repose-pieds.
★Il peut être équipé de diverses installations d'éclairage LED pour répondre au travail de nuit.
★Il peut facilement entrer et sortir du monte-charge industriel.
★ Il peut fonctionner en usine.
★Il peut pénétrer dans des zones avec une largeur de canal plus petite.
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1 |
Description du modèle |
FTS15 |
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2 |
Conduire |
Électrique |
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3 |
Type d'opérateur |
Assis |
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4 |
Capacité de charge |
kilos |
1500 |
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5 |
Distance du centre de charge |
mm |
500 |
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6 |
Poids en service |
kilos |
2200 |
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7 |
Hauteur de levage |
mm |
3000 |
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8 |
Hauteur du mât rétracté |
mm |
1980 |
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9 |
Hauteur du toit de protection (carbin) |
mm |
1995 |
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10 |
Longueur totale |
mm |
2680 |
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11 |
Largeur hors tout |
mm |
1060 |
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12 |
Dimensions de la fourche |
mm |
40×100×1070 |
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13 |
Largeur d'allée pour palettes 1000×1200 transversalement |
mm |
3095 |
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14 |
Largeur d'allée pour palettes 800×1200 transversalement |
mm |
3213 |
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15 |
Rayon de braquage |
mm |
1495 |
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16 |
Tension de la batterie/capacité nominale |
V/Ah |
48/150 |
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Niveau de pression sonore à l'oreille du conducteur |
dB(A) |
70 |
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